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“中运一坡三挡,一坡三挡厂家直销”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | 电询 |
| 加工定制： | 是 | 品牌： | 中运 |
| 型号： | 一坡三挡 | 规格： | 齐全 |
| 商标： | 中运 | 包装： | 完好 |
| 产量： | 10000 |
“中运一坡三挡,一坡三挡厂家直销”详细介绍
一坡三挡产品介绍
一坡三挡是煤矿斜井提升运输的重要安全设备，安装在煤矿井下斜巷内，采用位置传感器获取与绞车同步运行的控制信号，使挡车网处于“常闭式”防护状态，如因断绳、脱钩等原因而发生跑车事故，可采用柔性缓冲器来进行有效拦截。一坡三挡满足《煤矿安全规程》第370条：“在倾斜井巷内必须安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置”、“挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开”、“兼作行驶人车的倾斜井巷,在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住”的规定。
一坡三挡基本功能介绍
（一）位置传感器采集信号根据国家安标中心有关规定，“常闭式”跑车防护装置应采用位置传感器（接近开关、轴编码器等）作为传感元件，用于接收与提升绞车同步运行的信号，根据用户的实际情况，位置传感器可在绞车深度指示器、绞车输出轴、绞车滚筒等处选择合适的一处进行安装。（二）“常闭”式防护功能在无矿车通过时，跑车防护装置的挡车网处在“常闭”状态，使整个运输巷道处于封闭状态，起到跑车防护作用。在有矿车下放运行时，矿车运行至距离挡车网某一设定距离的位置，挡车网自动提起并锁定，当矿车上提运行时，矿车再次经过挡车网并至同一位置，挡车网自动落下，再次进入“常闭”状态。（三）“缓冲”式拦截功能当发生跑车现象时，矿车撞及拦车网，挡车网随车下行，缓冲吸能器将矿车具有的动能逐渐转化成缓冲机构的热能，使矿车减速以至最后停下来，实现缓冲拦截，将矿车的损伤程度降到最低。（四）自身故障自动监测功能跑车防护装置的电控系统设置了多处故障检测回路，对于机械方面可能出现的故障，以及电气方面的故障，均可做到实时监控，并在发现故障后立即触发报警电路和故障代码信号，通知绞车操作人员立即停车进行排查。根据用户的要求，可将一些紧急情况的报警电路与提升机回路实现闭锁，出现紧急情况时，提升机实现自动紧急制动。（五）故障信息液晶屏汉字显示功能如电控系统采用PLC控制，故障检测回路检测到设备故障后，将以故障代码的形式在数码显示屏上有效显示，采用继电器控制时，故障将采用LED报警显示。（六）运行状态显示及声光报警功能状态报警显示器安置在绞车司机工作台附近，可以显示每个挡车栏的起落状态，矿车运行至第几道挡车栏等信息，在设备出现跑车拦截、机械故障、电气故障等情况时，该装置将第一时间发出声光报警信号和故障代码信号，通知绞车司机等人员采取相应的措施。如电控系统采用PLC控制，还可数字显示绞车速度和矿车位置。（七）挡车拦提升机构可靠锁定功能 拥有电动型、气动型两种挡车拦提升机构供用户选择，提升机构将挡车网提起后均可实现长期可靠锁定，以满足过人车、过检修人员等情况的需要。（八）提升保险功能 提升机构采用提升钢丝绳来提升挡车栏，提升钢丝绳上设有提升保险，在挡车栏拦截跑车时，提升保险同时断开，确保提升钢丝绳不会将固定在巷道顶板的提升机构拉坏，最大限度地降低了设备损坏。（九）反向自动迫开功能挡车栏采用反向自动迫开设计，在向上提车时，如挡车拦未正常打开，一般情况下，挡车网可自动被迫打开以使矿车通过，不致于将挡车网拉坏。（十）手动、自动转换功能在过人车或检修人员通过等情况时，按下提升按钮，挡车栏提起并被可靠锁在“常开”状态，设备进入手动控制运行模式。人车或人员通过后，再次按下降落按钮，挡车栏落下，进入“常闭”状态，同时设备再次进入自动控制运行模式。
一坡三挡技术参数
产品型号 ZDC30-2.5 缓冲距离 0.3m～10m 额定电压 AC127V 钢丝绳类型 6×37+FC 电机电压 AC380V/660V传感器电压 DC12V 电机功率 4KW传感器检测距离 5mm 适用巷道最大倾角45°工作方式 常闭式额定抗冲击能量 2.2×106J挡车栏提升时间 3s-5s 试验最大抗冲击能量3.5×106J挡车网外观尺寸 根据用户实际情况确定
一坡三挡实物图
一坡三挡客户评价
