铅酸电池行业遭整顿,电动车企业陷入电池荒

　　“电池荒”愈演愈烈,短期内无法化解；整车售价一涨再整涨,消费者不买账
　　
　　中小电动车企等死!
　　
　　铅酸电池行业遭整顿,电动车企业陷入电池荒。
　　
　　随着环保部对铅酸蓄电池大刀阔斧的整顿,一场“电池荒”风暴席卷而来,一些电动车整车企业的电池缺口高达80%。
　　
　　本月初,国家环保部公布了全国铅蓄电池企业名单和整治结果,全国共1930家铅蓄电池企业中,82%被关停。广东有铅蓄电池企业191家,数量位居全国第三,在今次整治中,有84%的企业被关停,高于全国水平。
　　
　　受“电池荒”影响,电动车企业正在进行一次大洗牌,可谓冰火两重天。一部分企业因为拿不到电池已经宣布停产或者倒闭；而另有一部分企业则电池货源充足,在这次危机中异军突起。
　　
　　起因◥＞
　　
　　环保部严整铅蓄电池
　　
　　对铅蓄电池行业的整治自年初起便成为2011年全国环保专项行动的首要任务。5月18日,环保部再次发布通知,要求建立重金属污染责任终身追究制。
　　
　　从今年2月到5月底,广东省环保等相关部门多次对铅蓄电池企业全面开展专项排查。在广东省环保厅公布的191家铅蓄电池企业名单中,有134家处于停产整治或自然停产状态,另有27家企业取缔关闭或搬迁转产,关停率达到84%。
　　
　　这只是个开始。南方农村报记者从中国电池工业协会了解到,接下来,国家还将开展对铅蓄电池第二轮、第三轮的整治行动。
　　
　　“对于铅蓄电池的监管将会越来越严格,7月底刚刚完成对铅蓄电池的第一轮整治,这样的整治行动会持续进行,一点都不会放松。”
　　
　　中国电池工业协会新闻发言人于清教告诉记者,“国家计划在‘十二五’规划期间只保留200至300家铅蓄电池企业,按照目前的情况,这类企业的数量还将继续减少,因此,铅蓄电池将会随着国家整顿的进行而变得越来越紧俏。”这轮整顿,使市场上的铅蓄电池供不应求,价格猛涨,陷入一场“电池荒”。
　　
　　影响◥＞
　　
　　整车企业电池缺口高达80%
　　
　　作为使用大户,一众电动车企业的处境变得水生火热。
　　
　　佛山市南海乐升车业有限公司总经理梁应雄告诉记者,“我们拿着现钱去铅蓄电池企业那里提货,他们一般都只能给到20%的数量,现在我们电池的缺口高达80%,目前我们企业也正在考虑向锂电池的电动自行车转型。”
　　
　　“之前由于环保部抓得不是很严,铅蓄电池企业疯狂发展,现在国家一整顿,大部分的铅蓄电池企业都要被关停,铅蓄电池的产量一下子就下来了,对于整个电动车行业来说影响真得是太大了。”深圳市三凌邦利车业有限公司池总表达了他的担忧,“由于铅蓄电池异常紧俏,现在很多企业也都在考虑向锂电转型,但是铅酸转锂电在短期内是不可能完成的,锂电池的发展还不是很成熟,性能也不是很稳定。”
　　
　　正是由于电动车企业很难找到铅酸蓄电池的替代品,电动车的整车售价也跟随上涨。
　　
　　湛江一位电动车经销商告诉记者,“电池价格飞速上涨,电动车厂家多番提价,在厂家提价的时候我们顶住压力不提价,为了能够多销点电动车,我们宁可自己少赚一些,硬撑一段时间后库存就没了,我们就必须提一下价了,结果是电动车依然销得不景气。”
　　
　　“现在有钱也拿不到电池啊!这电池价格是持续看涨,电动车整车也跟着涨价,差不多每个月都要提一次价,七八月份本来是电动车的销售旺季,如今却是旺季不旺啊!”中山蓝鹰电动车有限公司董事长周寿添向南方农村报记者感叹。
　　
　　发展◥＞
　　
　　电动车企业正在大洗牌
　　
　　整车售价一涨再涨,消费者开始不买账了。一些承受能力小的中小企业销量下滑,正面临生存的挑战。
　　
　　南方农村报记者从中国自行车协会了解到,不管规模大小,几乎所有电动车整车企业在这次铅蓄电池整顿中都受到了不同程度的影响,甚至已经有少部分整车企业因拿不到电池已经停产或者倒闭,具体数据协会正在调查中。
　　
　　“今年上半年电动车的总体销量跟去年相比下降了5%—10%,像新日、爱玛等大企业,虽然上半年的销量跟去年相比有所上涨,但七八月份受电池荒拖累也有所下降,至于小企业,今年销量则一直呈下滑趋势。”江苏省自行车电动车行业协会理事长陆金龙对记者说。
　　
　　关于广东电动车企业的情况,广东省自行车电动车行业协会秘书长马助森表示,“今年广东电动车企业的销量整体上有所上升,但是受铅蓄电池整顿影响确实有些企业由于拿不到电池‘无米下炊’处于半死不活的状态。”
　　
　　“电池荒”对于有些电动车企业来说是危机,但对有些电动车企业却是机遇,电动车行业正在进行着一次大洗牌。
　　
　　但是，也有部分企业由于充足的电池库存，销量实现了大幅度上涨。
　　
　　-专家支招
　　
　　压缩产品与渠道
　　
　　没有电池,电动车企业都急得“扎扎跳”,不知道接下来该如何是好,为此记者采访了全国电动车行业营销总顾问高乃龙。
　　
　　“企业老板要走出去主动找一下电池货源,另外在跟铅蓄电池企业谈判的过程中运用一些技巧,要跟电池企业建立密切的合作关系,尽量让铅蓄电池企业提供的电池多一些。”高乃龙表示,“电动车企业在这种严重缺电池的情况下一定要尽力压缩一下产品和渠道,留住自己的优势客户。企业可以尝试做一下锂电池电动车,目前锂电池的供应还是相当充足的。”
　　
　　电动车缺电池就像汽车缺汽油一样,企业只能暂时这样做了,没有更好的办法了。