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“三菱4D55 杰克赛尔油泵泵头146400-2220”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 认证： | ISO9001-2008 |
| 品牌： | 中路通 | 类型： | 油泵油嘴 |
| 角度： | 180度 | 表面处理： | 热处理 |
| 材质： | 铁 | 型号： | 146400-2220 |
| 规格： | 标准 | 商标： | 中路通 |
| 包装： | 牛皮纸盒 彩盒 | 产量： | 10000 |
“三菱4D55 杰克赛尔油泵泵头146400-2220”详细介绍
现代柴油机对进一步降低燃油耗、减少废气排放和降低噪声的要求越来越高。满足这些条件都需要喷油系统具有很高的喷油压力、非常灵活的控制柔性、极准确的喷油过程和计量极精确的喷油量。因此，喷油压力较低而控制功能有限的电子控制式分配泵已无法满足这些要求。在这种情况下，电控高压共轨喷油系统就有了“用武之地”。本章将为您系统、详细地介绍柴油机用电磁阀控制高压共轨喷油系统的组成、结构、工作原理及其各种功能和使用维修注意事项。
①发动机的燃油供给系统不同。汽油机是通过化油器将汽油和空气的混合物送入发动机燃烧室，而柴油机是通过高压油泵将低压油升压再通过喷油嘴将柴油雾化喷入燃烧室来完成的。
②燃烧方式不同。汽油机是靠火花塞点燃；而柴油机是通过较高的压缩比压燃的。油泵将低压油升压再通过喷油嘴将柴油雾化喷入燃烧室来完成的
柴油泵的VE泵头使用与保养及维修显得至关重要。这里就与油泵油嘴有关的发动机常见的一般故障现象、原因进行分析。
杰克塞泵头 4缸 146403-3320 3320 杰克塞泵头 4缸 146401-3220 3320 杰克塞泵头 4缸 146403-3120 3120
杰克塞泵头 4缸 146403-3020 3020 杰克塞泵头 4缸 146400-2840 2840 杰克塞泵头 4缸 146403-2820 2820
杰克塞泵头 4缸 146402-2520 2520 杰克塞泵头 4缸 146402-2420 2420 杰克塞泵头 4缸 146400-2220 2220
杰克塞泵头 4缸 146401-2120 2120 杰克塞泵头 4缸 146401-2020 2020 杰克塞泵头 4缸 146401-1920 1920
杰克塞泵头 4缸 146402-1420 1420 杰克塞泵头 4缸 146403-1220 1220 杰克塞泵头 4缸 146402-0920 0920
杰克塞泵头 4缸 146401-0820 0820 杰克塞泵头 4缸 146401-0520 0520 杰克塞泵头 4缸 146402-5220 1260
杰克塞泵头 4缸 146402-5120 512 杰克塞泵头 4缸 146403-4920 4920 杰克塞泵头 4缸 146402-4320 4320
①发动机的燃油供给系统不同。汽油机是通过化油器将汽油和空气的混合物送入发动机燃烧室，而柴油机是通过高压油泵将低压油升压再通过喷油嘴将柴油雾化喷入燃烧室来完成的。
②燃烧方式不同。汽油机是靠火花塞点燃；而柴油机是通过较高的压缩比压燃的。油泵将低压油升压再通过喷油嘴将柴油雾化喷入燃烧室来完成的
柴油泵的VE泵头使用与保养及维修显得至关重要。这里就与油泵油嘴有关的发动机常见的一般故障现象、原因进行分析。
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