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“35KV开关柜”参数说明
| 类型： | 高压开关柜 | 组装方式： | 组装式 |
| 手车安装位置： | 台式 | 00： | 00 |
“35KV开关柜”详细介绍
KYN61-40.5型铠装移开式交流封闭开关设备是我国为适应电力系统越来越高的要求自行设计的，以取代原JYN1-40.5等老产品的新型开关柜。该产品的特点是用敷铝锌板经数控钣金加工，双折弯成型后，用螺栓连接而成。柜内的构件一般采用镀锌板或经镀锌工艺处理。开关柜内的各功能小室，均有金属封板隔离，并有独立的压力释放通道，有较为完善的“五防”功能。因此，该产品问世后，逐步受到广大用户的欢迎，并且各制造厂在生产中不断改进，以及各设计院将一些原JYN1-40.5老产品的一次方案柔和在里面，派生出一些新的方案来，所有的改进都在推动着KYN61-40.5型开关柜的不断深化完善，让该产品真正成为用户喜欢，方便使用，可靠性高，安全性好又实用的好产品。正因为如此，现将我们在制造过程中、在用户处安装调试过程中及用户使用过程中发现的问题及改进意见提出来，供大家探讨，以便更好地完善该产品，现抛砖引玉如下：
1.ZN85断路器手车上的梅花动触头与开关柜内触头盒中的静触座，在用户现场安装后，发生错位；
错位的情况是，推进断路器手车时，手车上的梅花动触头不能插入柜内触头盒的静触座，推进摇杆比较吃力，严重时，退出手车观察梅花触头已变形且歪在一边，向上歪的多一些，也有呈左、右歪的。同一手车断路器3个下触头歪得多一些，3个上触头歪得少一些。怎么会出现这种情况呢？分析原因如下：
触头盒的重心在后部，其固定在母线室的后封板并延伸向下，后封板为2mm厚镀锌板经折弯后固定在两侧的敷铝锌板上，用螺栓紧固。如果它仅仅像KYN28柜那样，作为母线室封板还是可以的，但其下边却承担了6个触头盒的2/3重量，并且上面还有分支母线的重量。到目前为止，在工厂装配过程中还未发现有重大错位，可是经吊装后长途运输，再到现场定位后，推进断路器手车就会发现动触头与静触座错位。
特别值得提出的是原KYN61-40.5的设计是触头盒与电流互感器相分离的形式，现有的设计中有一部分却采用触头盒式电流互感器，此问题在原KYN1-10老产品中已显现了弊大于利。所以，KYN61-40.5的原设计并未采用触头盒式电流互感器。触头盒式电流互感器其自身重量每只就在35～45kg之间，靠母线后封板来承载此重量（3只约120公斤，6只近240公斤），一旦运输震动，此板就变形或移位，从而出现上述状况。
另外，触头盒式互感器与普通触头盒深度不一样，因此有的厂家通过改变断路器触臂或静触头的长短来保证其接触深度，这无疑加重了制造的繁琐程度。
1.ZN85断路器手车上的梅花动触头与开关柜内触头盒中的静触座，在用户现场安装后，发生错位；
错位的情况是，推进断路器手车时，手车上的梅花动触头不能插入柜内触头盒的静触座，推进摇杆比较吃力，严重时，退出手车观察梅花触头已变形且歪在一边，向上歪的多一些，也有呈左、右歪的。同一手车断路器3个下触头歪得多一些，3个上触头歪得少一些。怎么会出现这种情况呢？分析原因如下：
触头盒的重心在后部，其固定在母线室的后封板并延伸向下，后封板为2mm厚镀锌板经折弯后固定在两侧的敷铝锌板上，用螺栓紧固。如果它仅仅像KYN28柜那样，作为母线室封板还是可以的，但其下边却承担了6个触头盒的2/3重量，并且上面还有分支母线的重量。到目前为止，在工厂装配过程中还未发现有重大错位，可是经吊装后长途运输，再到现场定位后，推进断路器手车就会发现动触头与静触座错位。
特别值得提出的是原KYN61-40.5的设计是触头盒与电流互感器相分离的形式，现有的设计中有一部分却采用触头盒式电流互感器，此问题在原KYN1-10老产品中已显现了弊大于利。所以，KYN61-40.5的原设计并未采用触头盒式电流互感器。触头盒式电流互感器其自身重量每只就在35～45kg之间，靠母线后封板来承载此重量（3只约120公斤，6只近240公斤），一旦运输震动，此板就变形或移位，从而出现上述状况。
另外，触头盒式互感器与普通触头盒深度不一样，因此有的厂家通过改变断路器触臂或静触头的长短来保证其接触深度，这无疑加重了制造的繁琐程度。
