旺季特惠批发卡拉丁汽车隔音减震胶 可OEM

C1采用的是环保无异味高纯度丁基胶+环保高分子材料的全新配方，表面一种不同于普通涂料的独特耐腐蚀亲水镀膜技术，保证铝箔表面高度稳定，不易氧化，消除铝氧化对人体的影响，性能卓越，初粘性和持粘性达到GB4852-84、GB/T4851-2002的指标，它是汽车隔音，减震，吸音的最佳选择。产品耐高温160度，低温-40度。

C1在环保ROHS检测中未检出：铅（Pb）、镉（Cd）、六价铬（Cr+6）、汞(Hg)、多溴联苯(PBBs)、多溴联苯醚(PBDEs)等物质。

尺  寸：46*82CM每张（标准尺寸），厚度为2mm，约为0.3772平方米

材  质：丁基胶环保橡胶+合成高分子材料+10丝厚铝板

颜  色：基材有黑色、白色、灰色三种颜色，表面为绿色。

特  点：耐冷和耐高温（完全无臭味，质量好）

本品约0.3772平米/张，可以根据自己用量来比对购买的数量。

以桑塔纳轿车为例子进行相对于的估算范围：

车门：2平米  地板：3平米  后尾箱：3平米（两厢车少量一些）

翼子板：四轮1.5平米

【产品特点展示】

1、是轻质材料，外覆铝板；2、强大隔音吸音性能；3、隔热，减震，防腐蚀；5、超强的自粘性；6、超强的抗冲击性；7、改变声音传递途径。

【本产品适用范围】                                                                                             

通用型，汽车车门，地板，顶棚，后备厢，前机盖，等安装粘贴。

【产品作用】

【隔音】——汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等，有效的消除和阻隔，给您一个宁静的驾驶空间，极大的提高行车的舒适性。

【隔热】——隔音工程不但隔音，还能有效的将发动机工作产生的高温阻隔在外，提高空调效应，令您倍感清凉。

【强化车身】——车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。

【优化音响效果】——音响，特别是安装在后部的低音炮，会导致后备厢振动，音效降低，这是因为没有做过妥善的减震，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，发出“吱吱”声音。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。

  安 装：

  使用止震垫时，应当先将它切割成需要的形状，再将其背衬揭开。切割时可以使用剪刀、刀或冲模。安装表面上的灰尘、油污、水渍和其它异物都必须清除干净。揭开背衬后，就可以顺着材料的最短边将它粘贴在工作面上了。为使膜层与基底粘着紧密，在膜层面积较大时，应使用滚筒将其压实。这可以减少产生气泡的可能，从而避免材料的声音阻尼能力受到影响。贴装过程中膜层和基底的温度均不得低于室温。材料安装无须加热。

【施工注意事项】

1、在向车体粘贴隔音棉时，请将车体裸露的螺丝，特别是要将被隔音棉覆盖的螺丝再检查紧固。有的螺丝是不可以被隔音棉覆盖住的，比如

车门抠手的固定螺丝，目的是减少日后更换这些易损件的麻烦。2、全车进行隔音降噪应追求先做好驾驶舱的密封，其次是追求车体的减震，再次是做好隔音，最后才考虑吸音。3、隔音板施工的质量直接影响到车辆施工后整体降噪效果，粘贴隔音棉的原则是务必将材料与车体紧密牢固的粘贴，至于粘贴的面积要求在次要地位，当然粘贴的面积越大效果越好，但是与粘贴质量相比就显得不是那么重要，毕竟有些地方是很难施工的，在一般条件下也不可能100％的将车体进行粘贴。4、粘贴隔音隔热棉前务必将要粘贴的地方擦洗干净。5、拆卸过程中拆卸的螺丝、卡扣、一定要用透明胶粘贴在拆卸位置的附近！不要相信自己的记忆力有多强。6、如果只做一个车门就想在听觉上有效果是不可能的，施工要求完整。7、在施工过程中裁剪下的所有边角料不要遗弃，可以粘贴在一些隐蔽的地方。

1、普通隔音棉，现在市面上99%的是这个材质的隔音棉，背面涂不干胶，成本低，容易施工。

 2、丁基橡胶隔音棉，是在橡塑海绵的背面附加了一层近2MM厚度的丁基橡胶而成，取代不干胶，防水、粘性强、弹力大、抗老化。但价格相对也偏高。

公司已获得ISO9001认证。