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“长城腾翼C50前三元催化器原装汽车尾气净化器保年审灭灯尾气达标”参数说明
| 是否有现货： | 是 | 适用车型： | 长城腾翼C50 |
| 品牌： | 宁津县李剑飞汽车配件厂 | 排放标准： | 欧Ⅳ |
| 起燃温度： | 400 | 耐热性： | 800 |
| 转化率： | 99% | 型号： | 长城腾翼C50 |
| 规格： | 原装正品 | 商标： | LQSQP |
| 包装： | 气泡膜和优质纸箱 | 产量： | 1000 |
“长城腾翼C50前三元催化器原装汽车尾气净化器保年审灭灯尾气达标”详细介绍
长城腾翼C50前三元催化器 汽车尾气净化器
国四标准：全国保年审、灭故障灯、尾气达标、原装位、静音型
厂家直销质保一年保一年五万公里产品价格优惠质量可靠性能稳定寿命长
失效原因：
常温下三元催化转化器不具备催化能力，其催化剂必须加热到一定温度才具有氧化或还原的能力，通常催化转化器的起燃温度在250—350℃，正常工作温度一般在400—800℃。催化转化器工作时会产生大量的自量越高，氧化的温度也愈高，当温度超过1000℃时，其内涂层的催化剂就会烧结坏死，同时也极易发生车辆自燃事故。所以必须注意控制造成排气温度升高的各种因素，如点火时间过迟或点火次序错乱、断火等，这都会使未燃烧的混合气进入催化反应器，造成排气温度过高，影响催化转化器的效能。
国四标准：全国保年审、灭故障灯、尾气达标、原装位、静音型
厂家直销质保一年保一年五万公里产品价格优惠质量可靠性能稳定寿命长
其它方法
通过对比整车排放情况来判断催转化器效率的方法是不科学的。因为汽车排放的好坏与各系统的工作状况有关，不可排除的误差因素较多。如用冷热怠速时的排气浓度变化来检查催化转化器转化效率就是不太准确的方法。发动机冷车时，由于汽缸壁较冷，燃烧不完全而产生大量的CO和HC，而发动机热车怠速时，由于燃烧条件好转，发动机已处于闭环控制状态，不需要催化转化器的作用，排气浓度也会大大降低。因此，此项检查不能保证仅仅针对催化转化器的转化效率，可比性较差。
失效原因：
温度过高
常温下三元催化转化器不具备催化能力，其催化剂必须加热到一定温度才具有氧化或还原的能力，通常催化转化器的起燃温度在250—350℃，正常工作温度一般在400—800℃。催化转化器工作时会产生大量的自量越高，氧化的温度也愈高，当温度超过1000℃时，其内涂层的催化剂就会烧结坏死，同时也极易发生车辆自燃事故。所以必须注意控制造成排气温度升高的各种因素，如点火时间过迟或点火次序错乱、断火等，这都会使未燃烧的混合气进入催化反应器，造成排气温度过高，影响催化转化器的效能。
